Голяма част от основните пътни артерии са натоварени, но колите се движат и не висят в задръстване. Това на фона на презастрояването и увеличаването на автомобилите, движещи се в София. Ако можем това да го признаем на предишното управление, тяхна е заслугата по един или друг начин. Да, има невралгични места като Малинов, кръстовището при парадайс, част от околовръстното, най-най-централната част на града, отдавна не съм минавала в час пик по България и кръстовището с Гешов е за там не знам как е сега. Но имаше времена с далеч по-малко автомобили и по-неприятни задръствания.
Сега новото управление трябва да надгради и в посока облекчаване на трафика, и в посока пренасочване на част от пътникопотока към ГТ и други начини на придвижване. На първо място според мен трябва да се постараят да свалят от колите част от хората (доколкото е възможно), идващи в града да работят.
Само ще вметна от личен опит, че на левия завой на Рожен и Никола Жеков вечер чакам повече отколкото в отсечката между Бастилията и Сточна гара. Както се спомена по-горе, зелени вълни има и драмата с трафика далеч не е толкова драматична.
Сега новото управление трябва да надгради и в посока облекчаване на трафика, и в посока пренасочване на част от пътникопотока към ГТ и други начини на придвижване. На първо място според мен трябва да се постараят да свалят от колите част от хората (доколкото е възможно), идващи в града да работят.
Само ще вметна от личен опит, че на левия завой на Рожен и Никола Жеков вечер чакам повече отколкото в отсечката между Бастилията и Сточна гара. Както се спомена по-горе, зелени вълни има и драмата с трафика далеч не е толкова драматична.
